2011年4月30日土曜日
2011年4月29日金曜日
2011年4月28日木曜日
2011年4月27日水曜日
CYCLE SPORT
6月号がきた。
付録がついてる。
うれしい。
たくさん。
ジロの特集。
古い時代のジロの山岳シーン
ジロのガイドブック
2冊も
記事もジロ、ピンク一色
でも、ミラン・サンレモで日の丸に選手サインを入れて、
オークションで震災への寄付に取り組むシーンも。
自転車のりはやっぱりすごい!
BEPPUの記事が!
「自転車やケイリンがすごい日本のトップライダー」
として5ページさいてる。
お約束のウィリー
付録がついてる。
うれしい。
たくさん。
ジロの特集。
古い時代のジロの山岳シーン
ジロのガイドブック
2冊も
記事もジロ、ピンク一色
でも、ミラン・サンレモで日の丸に選手サインを入れて、
オークションで震災への寄付に取り組むシーンも。
自転車のりはやっぱりすごい!
BEPPUの記事が!
「自転車やケイリンがすごい日本のトップライダー」
として5ページさいてる。
お約束のウィリー
2011年4月26日火曜日
2011年4月25日月曜日
2011年4月24日日曜日
大永山、津越、丸野クライム
朝、曇ってて、風強し、
でも、雨は降りそうになさそう。
コンディションまあまあなので、
マウンテンで出走。
しかも7分丈のメットなしのまさにポタリング
格好で。
LOOK986も考えたが、万全ではないため、
BH PSで。
大永山は至極快調。
そう負荷かけるでもなく、
でも全行程をアウターで回す、踏む、踊る。
マウンテンでしかも7割パワーにしてはまずまず
のタイム。満足。
寒かった!
下りはW/Bで。
登りでNIさんに遭遇。
そのスピードからして、仲間の
超エース級を超アシストがごとくの様子のため、
邪魔しないように簡単に会話してスルー。
下って、西条へ向かい風を押して疾走。
花見の時に少し踏み込んだ西条の山を再度探検。
賀茂川を金子商店までさかのぼり、
橋を渡り津越の滝遊歩道へ。
のぼって、アスファルト切れたところで、
折り返し。
なかなかいい坂。
西条の町を見おろす。
よだれが出そうないい坂。
降りて、11号に戻り、賀茂川わたりすぐまた遡る。
ちょうどトリム公園対面の坂をのぼる。
高速を超えて、さらに登る。
最後は舗装行き止まりの山の上の集落へ。
行けるかもしれないが、むりせず。
激坂に感動し、最後の最後の10Mくらいを、
たまらんようになり、がまんできず、
今日初めてのインナーにてのぼる。
なんと別嬪さんな坂だこと。
ほれぼれする。
(後で、OCHIさんに聞くと、この先オフロードを進むと、
寒風山194号途中の旧JA手前にでるらしい。今度案内してもらおうっと。)
降りて、OCHIさんへ。
シマノフェスティバル真っ最中。
不具合あったためマウンテンのシューズを新調した。
クラシックジャージも購入。
70KMのクライムごっこ。
まあまあの足応え。
でも、雨は降りそうになさそう。
コンディションまあまあなので、
マウンテンで出走。
しかも7分丈のメットなしのまさにポタリング
格好で。
LOOK986も考えたが、万全ではないため、
BH PSで。
大永山は至極快調。
そう負荷かけるでもなく、
でも全行程をアウターで回す、踏む、踊る。
マウンテンでしかも7割パワーにしてはまずまず
のタイム。満足。
寒かった!
下りはW/Bで。
登りでNIさんに遭遇。
そのスピードからして、仲間の
超エース級を超アシストがごとくの様子のため、
邪魔しないように簡単に会話してスルー。
下って、西条へ向かい風を押して疾走。
花見の時に少し踏み込んだ西条の山を再度探検。
賀茂川を金子商店までさかのぼり、
橋を渡り津越の滝遊歩道へ。
のぼって、アスファルト切れたところで、
折り返し。
なかなかいい坂。
西条の町を見おろす。
よだれが出そうないい坂。
降りて、11号に戻り、賀茂川わたりすぐまた遡る。
ちょうどトリム公園対面の坂をのぼる。
高速を超えて、さらに登る。
最後は舗装行き止まりの山の上の集落へ。
行けるかもしれないが、むりせず。
激坂に感動し、最後の最後の10Mくらいを、
たまらんようになり、がまんできず、
今日初めてのインナーにてのぼる。
なんと別嬪さんな坂だこと。
ほれぼれする。
(後で、OCHIさんに聞くと、この先オフロードを進むと、
寒風山194号途中の旧JA手前にでるらしい。今度案内してもらおうっと。)
降りて、OCHIさんへ。
シマノフェスティバル真っ最中。
不具合あったためマウンテンのシューズを新調した。
クラシックジャージも購入。
70KMのクライムごっこ。
まあまあの足応え。
2011年4月23日土曜日
レモン・レボリューションでスピニング
天気悪く、予報に反して、
ひるすぎてもぱっとしないので、
今日はスピニングに決心。
決心するには結構勇気がいるもの。
自転車乗りにはこの気持ちはたぶんわかるだろう。
自転車に葛藤はつきもの。
結構集中してスピニングできた。
上はノンスリーブのアンダーで、
汗だく。
とある卓球場なるところで、
床は汗まみれ(バスタオルをハンドルにかけてたが)。
窓を開放し、いい風を入れて。
レモンレボリューションはすんごい音。
特にアウターハイギアで回すと音質が変わる。
ブーンからゴー!って。
明日は天気よさげなので、
どこに乗りに行こうか。。。
ひるすぎてもぱっとしないので、
今日はスピニングに決心。
決心するには結構勇気がいるもの。
自転車乗りにはこの気持ちはたぶんわかるだろう。
自転車に葛藤はつきもの。
結構集中してスピニングできた。
上はノンスリーブのアンダーで、
汗だく。
とある卓球場なるところで、
床は汗まみれ(バスタオルをハンドルにかけてたが)。
窓を開放し、いい風を入れて。
レモンレボリューションはすんごい音。
特にアウターハイギアで回すと音質が変わる。
ブーンからゴー!って。
明日は天気よさげなので、
どこに乗りに行こうか。。。
2011年4月22日金曜日
2011年4月21日木曜日
2011年4月20日水曜日
2011年4月19日火曜日
夜練
西風が猛烈に吹いている。
おまけに冷たい。
でも、よく回せた。
石鎚TTの疲れはない。
いい調子。
桜はすでに半分以上が葉桜に。
もう終わり。
帰りは西風にのって、
下り坂になったように勘違いする中、
楽に回して、それでも40kmくらい軽く出る。
気分よく帰還。
走りながら石鎚TTの心の中で反省会。
ポイントでのギアの選択などあらかじめ作戦
練ってたのは良かったが、
パワーのかけ具合を前もって考えていなかった。
すべては心拍見合い。
ゴールでも十分足は残ってたので、
要所要所でパワーをめりはりきかせれば
よかったかなと。
個人TTなので、一人で走るしんどさを
いろんな意味ではあるが勉強できた。
おまけに冷たい。
でも、よく回せた。
石鎚TTの疲れはない。
いい調子。
桜はすでに半分以上が葉桜に。
もう終わり。
帰りは西風にのって、
下り坂になったように勘違いする中、
楽に回して、それでも40kmくらい軽く出る。
気分よく帰還。
走りながら石鎚TTの心の中で反省会。
ポイントでのギアの選択などあらかじめ作戦
練ってたのは良かったが、
パワーのかけ具合を前もって考えていなかった。
すべては心拍見合い。
ゴールでも十分足は残ってたので、
要所要所でパワーをめりはりきかせれば
よかったかなと。
個人TTなので、一人で走るしんどさを
いろんな意味ではあるが勉強できた。
2011年4月18日月曜日
2011年4月17日日曜日
石鎚TT
本番
朝は少々さぶ目。
WBを持っていくか悩むが、結局持っていくことに。
きのうの疲れはほとんどなし。
UP気味に西条賀茂川河川敷に進める。
結構調子よさげ。
エントリーすませ、エネルギーインを飲む。
大人数のためスタートはトリム公園に変更ということで、
異動。
トイレ済ませ、
再度UPで、当初予定のスタート地点ののJA跡に進める。
下りは4人。
スタートのトリム公園に戻り、
順番を待つ。
ぜっけん44番。
マルチビタミンインを飲み、塩雨2個食べる。
今日の車はLOOK595UltraPremium(2010) w/ Record & Shamal Ultra 2-way
ゲージはチュウブレスでは異例の高め8kに設定。
スタート。
少し中途半端に足に来てる。
さっきの下りで踏みすぎた。
反省。
しんどめに黒瀬ダムに登る。
が、先行選手が見え隠れしたため、元気が出て、
追走。
黒瀬峠越えて、いやらしい上り坂(いつも、なんなんだこの坂は?と
思う坂)を超えたところで、先行をゲット。
するとその後、これはお約束の後発OGA氏がならんできた。
計算の上なので、気にせず、むしろこころで応援しながら、
(OGA氏はもう少し先で抜かれるだろうと計算していたが、
ごっつい頑張られたとみえる)
さらに先に見えている先行者をゲット。
さらに岩トンネルでもう一人ゲット。
三碧峡の急登坂で一人ゲット。
最後はゴール手前でチェーンが落ちたが、
すぐに登りながらインナーからアウターにFディレーラーを落ち着いて操作し、
リカバリーさせてゴール!
4人抜きー1人抜かれ(OGA氏)
=3人抜きの計算。
42分40秒くらいとのこと。
速いのか遅いのかわからないが。。。
ゴールで談笑し、ふれあいの里に下り、うどんをいただき、
下山。
ふれあいの里は初めてだったので、景色を撮る。
山間のいいところ。
朝は少々さぶ目。
WBを持っていくか悩むが、結局持っていくことに。
きのうの疲れはほとんどなし。
UP気味に西条賀茂川河川敷に進める。
結構調子よさげ。
エントリーすませ、エネルギーインを飲む。
大人数のためスタートはトリム公園に変更ということで、
異動。
トイレ済ませ、
再度UPで、当初予定のスタート地点ののJA跡に進める。
下りは4人。
スタートのトリム公園に戻り、
順番を待つ。
ぜっけん44番。
マルチビタミンインを飲み、塩雨2個食べる。
今日の車はLOOK595UltraPremium(2010) w/ Record & Shamal Ultra 2-way
ゲージはチュウブレスでは異例の高め8kに設定。
スタート。
少し中途半端に足に来てる。
さっきの下りで踏みすぎた。
反省。
しんどめに黒瀬ダムに登る。
が、先行選手が見え隠れしたため、元気が出て、
追走。
黒瀬峠越えて、いやらしい上り坂(いつも、なんなんだこの坂は?と
思う坂)を超えたところで、先行をゲット。
するとその後、これはお約束の後発OGA氏がならんできた。
計算の上なので、気にせず、むしろこころで応援しながら、
(OGA氏はもう少し先で抜かれるだろうと計算していたが、
ごっつい頑張られたとみえる)
さらに先に見えている先行者をゲット。
さらに岩トンネルでもう一人ゲット。
三碧峡の急登坂で一人ゲット。
最後はゴール手前でチェーンが落ちたが、
すぐに登りながらインナーからアウターにFディレーラーを落ち着いて操作し、
リカバリーさせてゴール!
4人抜きー1人抜かれ(OGA氏)
=3人抜きの計算。
42分40秒くらいとのこと。
速いのか遅いのかわからないが。。。
ゴールで談笑し、ふれあいの里に下り、うどんをいただき、
下山。
ふれあいの里は初めてだったので、景色を撮る。
山間のいいところ。
下りはなぜか足が乗り、ガンガン踏んで、回して降りる。
めっちゃちょうしいい。
うどん効果?
西条ゴルフ場入口の金子商店過ぎで下ってきたOCHIさん配達用バンと
スタッフのレガシーに追走して少しの間
50KMで巡航。足が切れて11号の信号でタイミング
よく追いつき、レガシーと並んで右折。
西条産業道路で新居浜へ。
移動、UP含め70KM(推測)
2011年4月16日土曜日
石鎚TT予習
朝からもやってて、
いまいちなので、
本当は遠出トレを予定してたが、
近場で。
予習をすることに。
あまりパワー使ったらあかんので、
7分丈のサイクリングパンツをはいて、
メットなしで。
いい調子で石鎚に向かってたら、
途中で霧雨に。
寒く、ウィンドブレーカーも持ってきてないので、
降りることに。
円山トンネルに登り
景色を撮る。
BMC SL01 W/ ATHENA & CHORUS MIX, MAVIC KSYRIUM SL PREMIUM
OCHIさんに寄って、
多喜浜にぐるりと回って帰る。
久しぶりのBMC SL01
ここ数か月は夜練にもつかわなくなり、
スピニング専用化していた。
でも、久しぶりに実走すると、
登りはまあまあだが、
平地はよく走る。
いまいちなので、
本当は遠出トレを予定してたが、
近場で。
予習をすることに。
あまりパワー使ったらあかんので、
7分丈のサイクリングパンツをはいて、
メットなしで。
いい調子で石鎚に向かってたら、
途中で霧雨に。
寒く、ウィンドブレーカーも持ってきてないので、
降りることに。
円山トンネルに登り
景色を撮る。
BMC SL01 W/ ATHENA & CHORUS MIX, MAVIC KSYRIUM SL PREMIUM
OCHIさんに寄って、
多喜浜にぐるりと回って帰る。
久しぶりのBMC SL01
ここ数か月は夜練にもつかわなくなり、
スピニング専用化していた。
でも、久しぶりに実走すると、
登りはまあまあだが、
平地はよく走る。
2011年4月15日金曜日
2011年4月14日木曜日
2011年4月13日水曜日
2011年4月12日火曜日
2011年4月10日日曜日
早明浦633美
朝から天気どぴーカンのため
早明浦633美ツアーに出陣。
LOOK595にて。
めっちゃいいバイク。
郷の峰から633美まで、GIOSの親子の車に
触発されて猛追。
売り切れ寸前にて633美に到着。
先週と同じそば饅頭を食べる。
復路郷の峰に向けて、
青い橋にてパチリ
コントラストがいい。
このような青い橋がたくさんある。
それにしても今日はバイクツーリングが
多い。
花見ツーリングの最盛期。
帰りはけっこうきつかった。
暑くて熱中症気味に。
今年初、おでん屋にてパチリ
帰ってから、夕方、寮の花見に合流。
会社の後輩がツールドニシアワにエントリーしたと。
楽しみ。
早明浦633美ツアーに出陣。
LOOK595にて。
めっちゃいいバイク。
郷の峰から633美まで、GIOSの親子の車に
触発されて猛追。
売り切れ寸前にて633美に到着。
先週と同じそば饅頭を食べる。
復路郷の峰に向けて、
青い橋にてパチリ
コントラストがいい。
このような青い橋がたくさんある。
それにしても今日はバイクツーリングが
多い。
花見ツーリングの最盛期。
帰りはけっこうきつかった。
暑くて熱中症気味に。
今年初、おでん屋にてパチリ
帰ってから、夕方、寮の花見に合流。
会社の後輩がツールドニシアワにエントリーしたと。
楽しみ。
2011年4月9日土曜日
しまなみ海道デビュー
朝、めっちゃもやってたけど、
車に積んで出発。
サンライズ糸山に7時ころ着。
紳士らしく、車を止める場所を聞き、
下の海辺の野ざらし駐車場に止める。
釣り人ぽつぽつ。
走り始めて、強風の中、まずまずの出足。
ほとんど走っていない。
街中で会う確率より少ない感じ。
でも帰りの昼頃はたくさん出現した。
ロードレーサーではなく、ままちゃりやなんちゃってマウンテンバイク
がほとんど。
確かに、しまなみはサイクリングコースであると悟った。
スピード出せない。
大山祇神社にてuターン
その後はサイクリングロードを意識せず
走った。
多々羅大橋のねき
の多々羅しまなみ公園でぱちり。
LOOK585ultra w/ R-SYS Premium, Campa RECORD(10SPEED)
帰りに伯方島の造船所で
まっこいいタンカーの造船シーン
を背景に。
造船マニアになりそう。
さすがは造船王国愛媛。
しまなみ海道クーポンも
ちなみに
駐車した海浜駐車場から来島海峡大橋
よく働く愛車とともに。
ユロさんに寄ってかえった。
予約してたんで。
その前に、北条のシーパに寄った。
天然温泉。
すごくよかった。
安かった。500円。
露天風呂もいい。
ユロさんから帰りは玉川経由。
途中すごく道が細かったが、
まづまづ。
新居浜まで1.5時間。
玉川の桜はすごかった。
人もすごかった。
車に積んで出発。
サンライズ糸山に7時ころ着。
紳士らしく、車を止める場所を聞き、
下の海辺の野ざらし駐車場に止める。
釣り人ぽつぽつ。
走り始めて、強風の中、まずまずの出足。
ほとんど走っていない。
街中で会う確率より少ない感じ。
でも帰りの昼頃はたくさん出現した。
ロードレーサーではなく、ままちゃりやなんちゃってマウンテンバイク
がほとんど。
確かに、しまなみはサイクリングコースであると悟った。
スピード出せない。
大山祇神社にてuターン
その後はサイクリングロードを意識せず
走った。
多々羅大橋のねき
の多々羅しまなみ公園でぱちり。
LOOK585ultra w/ R-SYS Premium, Campa RECORD(10SPEED)
帰りに伯方島の造船所で
まっこいいタンカーの造船シーン
を背景に。
造船マニアになりそう。
さすがは造船王国愛媛。
しまなみ海道クーポンも
ちなみに
駐車した海浜駐車場から来島海峡大橋
よく働く愛車とともに。
ユロさんに寄ってかえった。
予約してたんで。
その前に、北条のシーパに寄った。
天然温泉。
すごくよかった。
安かった。500円。
露天風呂もいい。
ユロさんから帰りは玉川経由。
途中すごく道が細かったが、
まづまづ。
新居浜まで1.5時間。
玉川の桜はすごかった。
人もすごかった。
2011年4月8日金曜日
2011年4月7日木曜日
2011年4月6日水曜日
2011年4月5日火曜日
2011年4月4日月曜日
2011年4月3日日曜日
2011年4月2日土曜日
むささびの里は満開
木の香から早明浦経由、郷の峰経由でむささびの里へ。
桜満開。
暖かい。
このシーズン初のニーウォーマーへの衣替えでも
暑い。アームウォーマーを脱いで復路に。
スタート地木の香は寒かったが、
高知は暖かかった。
国道194と酷道439の交わり地点の思地トンネル。
(194+439=633で美がむささびの里の由来)
疎水が脇を流れてる。
思地トンネル遠景
郷の峰まではひたすら登り。
そのあとは早明浦まで下り。
木の香までは全般登り基調。
お約束の木の香温泉でひとっ風呂浴びる。
マッサージも。
LOOK695はよく走るよく登る。
むささ美の里で露店のそば饅頭食べるだけの休憩で
135KM突っ走った。
最後はアウターに入らなくなり、
帰りにOCHI
さんで調整してもらった。
桜満開。
暖かい。
このシーズン初のニーウォーマーへの衣替えでも
暑い。アームウォーマーを脱いで復路に。
スタート地木の香は寒かったが、
高知は暖かかった。
国道194と酷道439の交わり地点の思地トンネル。
(194+439=633で美がむささびの里の由来)
疎水が脇を流れてる。
思地トンネル遠景
郷の峰まではひたすら登り。
そのあとは早明浦まで下り。
木の香までは全般登り基調。
お約束の木の香温泉でひとっ風呂浴びる。
マッサージも。
LOOK695はよく走るよく登る。
むささ美の里で露店のそば饅頭食べるだけの休憩で
135KM突っ走った。
最後はアウターに入らなくなり、
帰りにOCHI
さんで調整してもらった。
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